Wie met drones werkt, krijgt vroeg of laat te maken met geo-zones. Het zijn afgebakende gebieden in het luchtruim waar je niet zomaar mag vliegen. Maar wat veel mensen niet weten: sinds kort zijn de regels in de DJI Fly-app versoepeld. In dit artikel leggen we je uit wat geo-zones precies zijn, hoe de situatie in België in elkaar zit én wat er veranderd is bij DJI.

Wat zijn geo-zones?

Een geo-zone is een zone in het luchtruim waar drones aan beperkingen onderworpen zijn, om de veiligheid van bijvoorbeeld luchthavens, militaire installaties of bevolkte gebieden te garanderen. In sommige zones mag je niet vliegen, in andere alleen met toelating of onder specifieke voorwaarden.

De Belgische luchtvaartautoriteiten definiëren deze zones en publiceren ze op officiële kaarten, zoals Droneguide.be. Fabrikanten zoals DJI gebruiken deze informatie ook om restricties in hun drones te activeren via het zogenaamde geofencing-systeem.

Soorten geo-zones in België

In België en de rest van Europa worden de volgende zones het vaakst gebruikt:

Verboden zones (No Fly Zones): vliegen is hier onder geen enkele omstandigheid toegestaan.
Beperkingszones (Restricted Areas): vliegen is enkel toegestaan mits voorafgaande toelating (bv. nabij militaire terreinen of luchthavens).
Waarschuwingszones (Warning Areas): hier zijn geen officiële beperkingen, maar extra waakzaamheid is vereist.
CTR-zones (Controlled Traffic Regions): rond luchthavens. Hier is vliegen zonder toestemming van de luchtverkeersleiding verboden.
Tijdelijke beperkingen (NOTAM’s): bijvoorbeeld bij evenementen of reddingsacties.

Nieuw sinds 2024: DJI versoepelt geofencing

Voorheen blokkeerde DJI automatisch vluchten in of nabij bepaalde zones, zoals luchthavens of gevangenissen. Maar sinds begin 2024 heeft DJI in Europa (en sinds januari 2025 ook in de VS) zijn GEO 2.0-systeem versoepeld. Wat is er veranderd?

Veel vroegere “No Fly Zones” zijn nu “Enhanced Warning Zones”.
In deze zones krijg je een melding, maar de drone blokkeert niet langer automatisch je vlucht.
De verantwoordelijkheid ligt nu bij de piloot om de regelgeving te kennen en te volgen.

Met andere woorden: waar je vroeger simpelweg niet kon opstijgen, laat DJI het nu vaak wel toe — op eigen risico.

Opvallend verschil in de DJI Fly-app: de omgeving rond vliegbasis Kleine-Brogel kleurt nu oranje in plaats van rood. Dit toont duidelijk aan hoe DJI recent hun geofencing heeft versoepeld. Waar je vroeger helemaal niet kon opstijgen zonder ontgrendeling, kan dat nu vaak wel – mits je als piloot zelf de verantwoordelijkheid neemt. Belangrijk blijft wel: check altijd of je volgens de Belgische wetgeving mag vliegen, bijvoorbeeld via Droneguide.be.

Voor ons als professionele drone-operator verandert er op vlak van voorbereiding niet veel. Wij checken altijd grondig of een vlucht toegestaan is volgens de Belgische regels, ongeacht of de drone dit technisch toestaat.

⚠️ Let op: DJI-kaarten zijn geen wettelijk referentiepunt

Hoewel DJI recent zijn geofencing heeft versoepeld en veel gebieden die vroeger als “No Fly Zone” werden aangeduid nu als “Enhanced Warning Zone” verschijnen in de DJI Fly-app (oranje kleur), betekent dit niet dat je er wettelijk mag vliegen. In België blijven de officiële geo-zones zoals weergegeven op Droneguide.be van kracht. Rood gekleurde zones op Droneguide zijn verboden luchtruimen waar je enkel mag vliegen mits voorafgaande toestemming van de bevoegde autoriteiten, zoals Skeyes of het Directoraat-Generaal Luchtvaart. DJI’s software laat je technisch gezien misschien opstijgen, maar dat ontslaat je niet van de wettelijke verplichtingen. Als dronepiloot blijf je altijd verantwoordelijk voor het naleven van de Belgische luchtvaartregels, ongeacht wat je app toelaat.

Waar controleer je geo-zones in België?

Voor elke vlucht gebruiken wij onder andere:

Droneguide.be – officiële kaart met Belgische luchtvaartzones voor drones.
DJI Fly App of DJI Pilot App – voor directe meldingen en waarschuwingen.
DSA (Digital Sky Application) – platform om officiële vliegplannen in te dienen bij gecontroleerde zones.
Géoportail / SkyDemon – luchtvaartkaarten voor meer technische details.

Mag je als professional toch vliegen in een geo-zone?

Soms wel, maar alleen na aanvraag en goedkeuring. Bij Droneview.be dienen wij regelmatig toelatingen in bij bijvoorbeeld SkeyDrone of andere bevoegde instanties. Daarbij moeten we o.a. deze zaken op voorhand bepalen:

De exacte locatie en timing
De maximale hoogte
Risicoanalyse en veiligheidsmaatregelen
Communicatie met de luchtverkeersleiding indien nodig

Voor complexe locaties kan het enkele dagen duren voor we groen licht krijgen.

Wat zijn de risico’s als je zonder toestemming vliegt?

Zelfs al laat je DJI-drone je nu opstijgen, ben je nog steeds wettelijk in overtreding als je vliegt in een zone waar dat niet is toegestaan. De risico’s zijn niet min:

Boetes en inbeslagname van je drone
Verlies van verzekering of aansprakelijkheid bij schade
Strafrechtelijke vervolging bij ernstige inbreuken
Reputatieschade als professional

Tips voor dronepiloten

Check altijd vooraf of je mag vliegen via Droneguide.be.
Laat je niet misleiden door het feit dat je DJI-drone nu wél toelaat om op te stijgen.
Vraag tijdig toelating aan bij vluchten in CTR- of restrictiegebieden.
Werk met een erkende operator als je geen risico’s wil nemen.

Veilig en legaal vliegen? Droneview.be regelt het voor jou

Bij Droneview.be weten we exact wat wel en niet mag. We volgen de actuele regelgeving op de voet en dienen waar nodig officiële aanvragen in. Of het nu gaat om een inspectie nabij een luchthaven of een visuele controle in een waarschuwingszone: we zorgen voor een veilige én wettige uitvoering.

Meer weten? Neem vrijblijvend contact op.

#DroneView.be #GeoZones #DroneRegelgeving #DJIUpdate #VeiligVliegen