“Make Drones Great Again?” – Wat als Trump straks ook een drone lanceert

Red, White & Drone: komt de Trump Drone er écht aan?

In een wereld waar marketing soms luider klinkt dan technologie, zagen we onlangs iets bijzonders opstijgen in het Amerikaanse medialandschap: de Trump Phone. Jawel, de president (of toch zijn zonen) lanceerden een eigen smartphone mét mobiel netwerk. En terwijl de techwereld zich verslikte in haar koffie, stelden wij ons bij Droneview.be vooral één vraag: komt er straks ook een Trump Drone?

De Trump Phone: patriottisme in een Chinese verpakking

Eerst roepen dat Amerikaanse bedrijven te machtig zijn. Dan concurrentie tegenwerken. En vervolgens zelf met een “Made in USA” smartphone komen… die gewoon in China gemaakt blijkt te zijn. Welkom bij de Trump Phone: een overprijsde Android-telefoon met een patriottisch sausje en marketing die meer belooft dan waarmaakt.

Tot je even dieper graaft,…

Lees verder ““Make Drones Great Again?” – Wat als Trump straks ook een drone lanceert”

Mag je hier vliegen met een drone? Alles over geo-zones in België

Wie met drones werkt, krijgt vroeg of laat te maken met geo-zones. Het zijn afgebakende gebieden in het luchtruim waar je niet zomaar mag vliegen. Maar wat veel mensen niet weten: sinds kort zijn de regels in de DJI Fly-app versoepeld. In dit artikel leggen we je uit wat geo-zones precies zijn, hoe de situatie in België in elkaar zit én wat er veranderd is bij DJI.

Wat zijn geo-zones?

Een geo-zone is een zone in het luchtruim waar drones aan beperkingen onderworpen zijn, om de veiligheid van bijvoorbeeld luchthavens, militaire installaties of bevolkte gebieden te garanderen. In sommige zones mag je niet vliegen, in andere alleen met toelating of onder specifieke voorwaarden.

De Belgische luchtvaartautoriteiten definiëren deze zones en publiceren ze op officiële kaarten, zoals Droneguide.be. Fabrikanten zoals DJI gebruiken deze informatie ook om restricties in hun drones te activeren via het zogenaamde geofencing-systeem.

Soorten geo-zones in België

In België en de rest van Europa worden de volgende zones het vaakst gebruikt:

Lees verder “Mag je hier vliegen met een drone? Alles over geo-zones in België”

Automatisch vliegen met drones: alles over mission flights

Inleiding

In de wereld van professionele drone-operaties draait alles om precisie, veiligheid en efficiëntie. Een mission flight – oftewel een geautomatiseerde vlucht – maakt het mogelijk om met een drone vooraf uitgestippelde routes exact te volgen. Deze technologie opent de deur naar nauwkeurige inspecties, consistente beeldvorming en gestructureerde data-opnames. In dit artikel leggen we uit waarom mission flights zo waardevol zijn, hoe je ze correct instelt, en hoe Droneview.be dit inzet voor maximale meerwaarde.

Lees verder “Automatisch vliegen met drones: alles over mission flights”

Dronebrevetten in België: Wat mag je doen per categorie?

Bij DroneView.be krijgen we regelmatig vragen over dronebrevetten, regels en wat nu precies mag of niet mag met een drone in België. En terecht: de informatie is verspreid over verschillende bronnen, vaak onvolledig of verouderd. Daarom hebben we besloten om een uitgebreid, actueel en volledig artikel te schrijven waarin we alles helder op een rijtje zetten. Of je nu een hobbyist bent die gewoon wil weten hoe je mag vliegen met je drone, of je hebt professionele ambities in de dronewereld – dit artikel helpt je op weg.

De drie categorieën volgens EASA

Sinds 2021 vallen dronevluchten in Europa onder de regelgeving van EASA. Die maakt geen onderscheid meer tussen recreatief en commercieel gebruik, maar kijkt naar het risico van de vlucht. Er zijn drie hoofdcategorieën:

1. Open categorie

Voor vluchten met een laag risico. Geen voorafgaande toestemming nodig, zolang je binnen de regels blijft. Onderverdeeld in subcategorieën A1, A2 en A3:

  • A1: Vliegen boven niet-betrokken personen is toegestaan (niet boven menigtes). Enkel met drones <250g of met een C1-label.
  • A2: Vliegen dichtbij mensen (min. 30m, of 5m met slow-mode). Enkel met drones met een C2-label.
  • A3: Vliegen ver weg van mensen en gebouwen. Voor zwaardere of oudere drones (>250g zonder C-label).

Voor al deze subcategorieën is minstens een A1/A3 dronebrevet nodig, dat je gratis kan behalen via het DGLV.

Let op: Veel websites bieden betaalde opleidingen aan voor het A1/A3-examen, maar het examen is in België volledig gratis via het Droneportaal van de overheid.

 

Lees verder “Dronebrevetten in België: Wat mag je doen per categorie?”

Drone ingezet voor zoekactie naar vermiste hond

Bij DroneView.be zijn we gewend om drones in te zetten voor inspecties en analyses, maar soms krijgen we een bijzondere oproep. Zo werden we onlangs gevraagd om te helpen bij de zoektocht naar een vermiste hond.

De hond was al 48 uur vermist, en de eigenaar had alles geprobeerd om hem terug te vinden. Na twee dagen zoeken zonder succes werd besloten om drone-ondersteuning in te schakelen. Dankzij onze gespecialiseerde drones en ervaring in het opsporen van moeilijk zichtbare objecten konden we systematisch het gebied scannen.

Onze drone met warmtebeeldcamera bleek hierbij van onschatbare waarde. Zeker in een bosrijke of moeilijk toegankelijke omgeving kan een drone snel een groot gebied bestrijken en warmtebronnen detecteren die met het blote oog niet zichtbaar zijn.

Lees verder “Drone ingezet voor zoekactie naar vermiste hond”

Overzicht van de Toepassingen van WebODM

WebODM is een krachtige open-source tool waarmee je dronebeelden kunt verwerken tot waardevolle visuele en meetbare data. Het biedt een gebruiksvriendelijke interface en uitgebreide functies voor professionals én hobbyisten. Hier zijn de belangrijkste toepassingen van WebODM:

1. 3D-modellen en orthomosaïeken

  • Maak gedetailleerde 3D-modellen van gebouwen, terreinen of andere objecten.
  • Creëer nauwkeurige orthomosaïeken, oftewel schaalbare luchtfoto’s die ideaal zijn voor landmetingen of bouwprojecten.

2. Volumeberekeningen

  • Bereken het volume van grond, zand, puin of andere materialen.
  • Perfect voor toepassingen in de bouwsector, mijnbouw of infrastructuur.

3. Inspectie en monitoring

  • Identificeer defecten of schade aan infrastructuur, landbouwgewassen of gebouwen.
  • Analyseer erosie, waterafvoer en andere milieuproblemen.

4. Landbouwoptimalisatie

  • Creëer kaarten die gewasgezondheid en bodemgesteldheid weergeven.
  • Ondersteun precisielandbouw voor betere opbrengsten en efficiënter gebruik van middelen.

5. Historisch en cultureel erfgoed

  • Documenteer erfgoedlocaties in 3D voor conservering en restauratie.

6. Milieubeheer

  • Analyseer landschapsveranderingen, waterwegen en andere natuurlijke processen voor duurzaamheidsprojecten.

Lees verder “Overzicht van de Toepassingen van WebODM”

Transformeer Uw Projecten met 3D-Scans en Data-analyse van DroneView.be

De wereld van projectplanning en inspectie verandert snel. Dankzij geavanceerde technologieën kunnen we tegenwoordig gegevens verzamelen en visualiseren op een manier die voorheen ondenkbaar was. Bij DroneView.be maken we gebruik van deze innovaties om u gedetailleerde inzichten te bieden die uw projecten naar een hoger niveau tillen.

Waarom kiezen voor 3D-scans en geavanceerde analyse?

Onze diensten omvatten veel meer dan alleen het vastleggen van luchtbeelden. Met onze expertise in 3D-scans en data-analyse kunt u rekenen op nauwkeurige resultaten en schaalbare oplossingen. Van volumeberekeningen tot inspecties, onze methoden zijn ontworpen om uw processen efficiënter en effectiever te maken.

Lees verder “Transformeer Uw Projecten met 3D-Scans en Data-analyse van DroneView.be”

Wereldrecordpoging Tesla Light Show bij DronePort in Sint-Truiden: spektakel met meer dan 1.000 Tesla’s?

 

Op 23 februari wordt de landingsbaan van DronePort in Sint-Truiden het toneel van een indrukwekkende poging om het wereldrecord Tesla Light Show te verbreken. Het doel? Minstens 1.000 Tesla’s samenbrengen voor een perfect gesynchroniseerde lichtshow, gecombineerd met een spectaculaire droneshow. Dit evenement is een initiatief van de Tesla Owners Clubs van België en Nederland, in samenwerking met DronePort en Electrify Europe.

Een unieke lichtshow met een duurzaam thema
De lichtshow wordt geprogrammeerd door de gerenommeerde lichtkunstenaar Simon Pollock. Volgens medeorganisator Sven Van Passel, eigenaar van Electrify Europe, wordt het een waar visueel spektakel. “Elke Tesla krijgt een gepersonaliseerde USB-stick waarmee de wagen perfect weet wanneer welke lichten moeten oplichten. Dit zorgt voor een volledig gesynchroniseerde show, die bovendien wordt aangevuld met een indrukwekkende droneshow. Het thema van dit alles is duurzaamheid en hernieuwbare energie.”

Lees verder “Wereldrecordpoging Tesla Light Show bij DronePort in Sint-Truiden: spektakel met meer dan 1.000 Tesla’s?”

De Toekomst van Drone-Inspecties: Wat Brengt AI voor de Sector?

De wereld van drone-inspecties verandert razendsnel dankzij de integratie van kunstmatige intelligentie (AI). Wat begon als een visueel hulpmiddel is nu uitgegroeid tot een geavanceerde technologie die complexe analyses en automatische besluitvorming mogelijk maakt. Maar wat betekent AI precies voor de toekomst van drone-inspecties?

Slimmere Inspecties met AI

AI maakt drones niet alleen slimmer, maar ook efficiënter. Dankzij machine learning-algoritmen kunnen drones:

  • Automatisch schade detecteren: AI kan patronen herkennen die wijzen op scheuren, corrosie of andere afwijkingen, zelfs in moeilijk bereikbare gebieden.
  • Thermische beelden analyseren: Met AI worden thermografische beelden in real-time geïnterpreteerd, waardoor problemen zoals lekkages of isolatiefouten sneller worden geïdentificeerd.
  • Objectherkenning: Of het nu gaat om zonnepanelen, windturbines of industriële pijpleidingen, AI helpt drones om specifieke objecten te identificeren en te analyseren.

Tijds- en Kostenbesparing

Dankzij AI wordt het inspectieproces niet alleen sneller, maar ook nauwkeuriger. Handmatige analyses zijn tijdrovend en foutgevoelig, terwijl drones met AI grote hoeveelheden data in korte tijd verwerken en interpreteren. Dit bespaart bedrijven niet alleen tijd, maar ook aanzienlijke kosten.

Lees verder “De Toekomst van Drone-Inspecties: Wat Brengt AI voor de Sector?”

Waarom drones onmisbaar zijn voor inspecties na storm- of hagelschade

Stormen en hagelbuien kunnen aanzienlijke schade veroorzaken aan gebouwen en infrastructuur. Van losgeraakte dakpannen tot beschadigde zonnepanelen en gevels, het is cruciaal om de schade snel en nauwkeurig in kaart te brengen om verdere problemen te voorkomen. Traditionele inspectiemethoden kunnen tijdrovend, kostbaar en zelfs gevaarlijk zijn. Hier bieden drones een innovatieve oplossing: snel, veilig en uiterst gedetailleerd.


De voordelen van drone-inspecties bij stormschade

  1. Veiligheid boven alles
    Daken, gevels en andere hoge structuren inspecteren kan riskant zijn, vooral als de schade het gebouw onstabiel heeft gemaakt. Drones maken ladders, steigers en risicovolle klimpartijen overbodig. Inspecties kunnen volledig vanuit een veilige afstand worden uitgevoerd, zelfs in moeilijk bereikbare of gevaarlijke gebieden.
  2. Snelle en efficiënte schadeanalyse
    Waar een handmatige inspectie uren kan duren, kan een drone in enkele minuten een groot gebied in kaart brengen. Dit is vooral waardevol bij stormen die meerdere gebouwen hebben getroffen, zoals in woonwijken of industrieterreinen.
  3. Hoge precisie met geavanceerde technologie
    Drones, uitgerust met hoogwaardige camera’s zoals de Zenmuse Z30 of thermografische camera’s zoals de Zenmuse XT2, kunnen zelfs de kleinste scheuren, ontbrekende dakpannen of verborgen schade opsporen. Thermische beelden zijn vooral nuttig om te detecteren waar water of koude lucht door de constructie heen lekt.

Lees verder “Waarom drones onmisbaar zijn voor inspecties na storm- of hagelschade”